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↑中航沈飞民用飞机有限责任公司工作人员进行C919后机身后段产品调运(2015年2月6日摄)。沈飞民机承担大飞机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂和APU门等大部件研制任务。 新华社发 ; ; 5月5日,我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919在上海浦东机场冲上云霄,成功完成首飞任务,圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。C919大型客机的生产、配套、组装以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与了大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链。这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造着蕴藏巨大潜力的产业脉络。特别是伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。 ↑航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司承担的C919中机身总装下架(2015年3月19日摄)。航空工业西飞公司承担了机机体结构中机翼、中机身(中央翼)等6个工作包的研制任务。 新华社发 ↑这是由中航工业洪都研制的C919大型客机铝锂合金前机身大部段内舱(2014年5月15日摄)。 新华社记者 陈子夏 摄 ↑中航沈飞民用飞机有限责任公司工作人员进行C919垂尾部段翻转对合(2015年2月11日摄)。沈飞民机承担大飞机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂和APU门等大部件研制任务。 新华社发 ↑4月20日,C919大型客机102架机停放在中国商飞公司上海飞机制造有限公司总装车间内。 新华社记者 丁汀 摄 ↑4月20日,在中国商飞公司上海飞机制造有限公司总装车间,工作人员对C919大型客机102架机进行系统装配。 新华社记者 丁汀 摄 ↑工人在位于四川成都的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线上工作(4月28日摄)。 新华社记者 刘坤 摄 ↑在四川成都,中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作(4月28日摄)。 新华社记者 刘坤 摄 ↑航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司C919中机身总装现场(2013年10月31日摄)。航空工业西飞公司承担了机机体结构中机翼、中机身(中央翼)等6个工作包的研制任务。 新华社发 ↑这是由中航工业洪都研制的C919大型客机铝锂合金前机身大部段内舱(2014年5月15日摄)。 新华社记者 陈子夏 摄

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